中国飞往巴西的飞机为什么要绕道欧洲?为什么不是直飞?或者经停非洲?这跟我们公交车线路的制定原理是一样的,越是客流量少的公交线路,它的路线一定是绕远的,因为要多装几个乘客上车。还有一个重要原因就是:中国飞巴西并不是一条热门路线,只是偶尔用用,我们并没有花费大量心思在这件事情上。
除了去巴西看足球,其他时间,我国去巴西的原因并不多。
2016年,第31届夏季奥运会闭幕的时候,我国女排姑娘乘专机从巴西的里约热内卢,飞回北京,但这趟专机并没有直飞北京,而是从西班牙的马德里经停,经过了二三十个小时的辗转之后,才到达北京。
并且,中国的其他运动员也是从不同地方转机,最快的也要耗时25个小时,才能从里约热内卢返回,站在中国的土地上。
我特地去查了中国到巴西的航班,发现并没有直达的航线,没有直达航线的原因,很多朋友都分析了,是因为航程太远,民用飞机还无法实现空中加油的条件。
而我认为这并不是最主要的原因,之所以从中国到巴西没有直飞飞机,还是因为我们并没有那么多人有去巴西的需求,中国人太厉害了,如果想要去哪里,一定会想尽一切办法,来解决路程的问题,之所以不解决,就是因为不想去。
之所以绕道欧洲,是因为这一路,需要办的签证最少,最省事。我们从上面的地图中可以清楚的看到,中国飞巴西,绕道欧洲并不是最短的路程,既然这样,为什么不在非洲或者美洲转机,而偏偏选择了欧洲呢?
因为欧洲的路线最省事,中国到巴西,无论是从美洲转机、还是从非洲转机,都需要办理中途的签证和各种手续,而从欧洲转机,就会节省这部分流程和时间,因为欧洲的很多国家,对中国公民大部分是不需要额外办理签证的。
航空公司都是要挣钱的,既然客流量少,就只能绕道客流量多的地方,多装几个乘客了。总而言之呢,中国飞巴西,需要从欧洲转机,最大的原因,还是因为客源不够,这个道理和我们开通公交线路的原理是一样的,客流量少的地方,路线一定是绕的,就是要多去几个地方,多载几个乘客,这样才能收回成本,达到盈利的目的。
所以,在这个以经济利益至上的时代,经济利益是推动社会发展和进步的最大原动力,人是这样,飞机更是这样。